CONTISPORTATTACK

Die Betriebskennung dieses ZR Reifens steht in Klammer. Die Betriebsbedingungen dieses Reifens (einschließlich der erlaubten Maximalgeschwindigkeit, Tragfähigkeit und dem relevanten Reifenfülldruck) für die jeweiligen Fahrzeuge werden zwischen Fahrzeug- und Reifenhersteller abgesprochen.

Unter Betriebskennung versteht man die beiden Informationen Loadindex (Lastindex) + Speedindex (Geschwindigkeitssymbol).

Hersteller gehört zu den führenden Reifenproduzenten der Welt.

Reifen für Motorräder und Scooter.

Ausgesprochen sportlicher Einsatzzweck bei dem die Laufleistung nicht den Schwerpunkt bildet.

R = Reifen in radialer Bauart.

Lastindex 58.
Belastbar mit bis zu 236 kg.

Geschwindigkeitssymbol W:

Freigegeben für Geschwindigkeiten von bis zu 270 km/h. Weitere verbindliche Angaben finden Sie in Ihrem Fahrzeugpapieren.

Bitte beachten Sie die Besonderheiten der ETRTO beim Geschwindigkeitssymbol W. Hier sind je nach realer Geschwindigkeit Abschläge auf die Tragfähigkeit zu machen.

Geschwindigkeit			Tragfähigkeit:
210 km/h		100%	der angegebenen Tragfähigkeit
220 km/h		100%	der angegebenen Tragfähigkeit
230 km/h		100%	der angegebenen Tragfähigkeit
240 km/h		100%	der angegebenen Tragfähigkeit
250 km/h		95%	der angegebenen Tragfähigkeit
260 km/h		90%	der angegebenen Tragfähigkeit
270 km/h		85%	der angegebenen Tragfähigkeit

Die dazwischen liegenden Tragfähigkeiten sind durch lineare Interpolation zu berechnen.

ZR = Reifen mit Geschwindigkeitsfreigabe über 240 km/h. Bitte beachten Sie dass die tatsächliche Geschwindigkeitsfreigabe unter Berücksichtung der Achslasten, Reifenfülldruck und Achsgeometrie individuell vom Reifenhersteller errechnet wird.

TL = Schlauchloser Reifen.

Supersportlicher Straßenreifen, der auch auf der Rennstrecke zuhause ist.
0° Stahlgürtelkonstruktion an Vorder und Hinterrad garantiert eine extreme Hochgeschwindigkeitsstabilität und geringe Kickbackneigung.
Ausgezeichnetes Grip Niveau im Trockenen wie auch im Nassen und eine sehr kurze Warmlaufphase durch die "Black Chilli" Mischung.
Beste Kontrolle beim Anbremsen von Kurven.
Transparenter, breiter Grenzbereich in maximaler Schräglage.
Extravagantes "New-Edge" Design des Reifenprofils passend zu den modernen Sportmotorrädern.
Continuous Compund Technologie: ermöglicht eine homogene Gripabstufung mit nur einer Mischung durch eine temperaturgesteuerte Heizung der Reifen in der Produktion.