CONTISPORTATTACK 3

Die Betriebskennung dieses ZR Reifens steht in Klammer. Die Betriebsbedingungen dieses Reifens (einschließlich der erlaubten Maximalgeschwindigkeit, Tragfähigkeit und dem relevanten Reifenfülldruck) für die jeweiligen Fahrzeuge werden zwischen Fahrzeug- und Reifenhersteller abgesprochen.

Unter Betriebskennung versteht man die beiden Informationen Loadindex (Lastindex) + Speedindex (Geschwindigkeitssymbol).

Hersteller gehört zu den führenden Reifenproduzenten der Welt.

Reifen für Motorräder und Scooter.

Ausgesprochen sportlicher Einsatzzweck bei dem die Laufleistung nicht den Schwerpunkt bildet.

R = Reifen in radialer Bauart.

Lastindex 75.
Belastbar mit bis zu 387 kg.

Geschwindigkeitssymbol W:

Freigegeben für Geschwindigkeiten von bis zu 270 km/h. Weitere verbindliche Angaben finden Sie in Ihrem Fahrzeugpapieren.

Bitte beachten Sie die Besonderheiten der ETRTO beim Geschwindigkeitssymbol W. Hier sind je nach realer Geschwindigkeit Abschläge auf die Tragfähigkeit zu machen.

Geschwindigkeit			Tragfähigkeit:
210 km/h		100%	der angegebenen Tragfähigkeit
220 km/h		100%	der angegebenen Tragfähigkeit
230 km/h		100%	der angegebenen Tragfähigkeit
240 km/h		100%	der angegebenen Tragfähigkeit
250 km/h		95%	der angegebenen Tragfähigkeit
260 km/h		90%	der angegebenen Tragfähigkeit
270 km/h		85%	der angegebenen Tragfähigkeit

Die dazwischen liegenden Tragfähigkeiten sind durch lineare Interpolation zu berechnen.

ZR = Reifen mit Geschwindigkeitsfreigabe über 240 km/h. Bitte beachten Sie dass die tatsächliche Geschwindigkeitsfreigabe unter Berücksichtung der Achslasten, Reifenfülldruck und Achsgeometrie individuell vom Reifenhersteller errechnet wird.

TL = Schlauchloser Reifen.

Der komplett neu entwickelte Sport- und Hypersportreifen ContiSportAttack 3 setzt Maßstäbe in der Handling- und Schräglagen-Performance sowohl bei trockenen als auch nassen Witterungsbedingungen für alle sportlichen Motorräder.



Erheblich verbesserte Nasshaftung durch ein speziell entwickeltes Profildesign mit deutlich erhöhter Drainagewirkung. Aufgrund des neu entwickelten Silica-Compound Bridgestone kann den Grip, Fahrspaß und das Sicherheitsempfinden bei Nässe signifikant steigern.
Die komplett neu entwickelte "GripLimit Feedback-Technologie" erhöht die Sicherheit in Schräglage, da der Fahrer im Grenzbereich frühzeitig eine Rückmeldung vom Reifen erhält und somit die Kontrolle über die jeweilige Fahrsituation behalten kann.
Speziell auf die neuen Sportmotorräder abgestimmte Reifenkonstruktion für ein spürbar stabileres und präzises Fahrverhalten.



Eine nochmals deutlich verbesserte Haftung durch eine vergrößerte Auflagefläche und eine technisch optimierte Profilgestaltung.
Höhere Laufleistung durch eine größere Auflagefläche im Zenit des Reifens und hohem Positiv-Profilanteil im Mittelband sowie der erneut optimierten MultiGrip-Technologie.
Handmade in Germany.