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Michelin

Alpin A4 MO

 
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  • 1000315788
  • 205/55R16 91H
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Hersteller gehört zu den führenden Reifenproduzenten der Welt. Reifen für PKW...mehr
Produktinformationen "Michelin Alpin A4 MO 205/55R16 91H"
Hersteller gehört zu den führenden Reifenproduzenten der Welt.

Reifen für PKW Fahrzeuge.

Winterreifen, natürlich mit M+S Kennzeichen und Schneeflockensymbol.

R = Reifen in radialer Bauart.

Lastindex 91. Der Reifen kann mit bis zu 615kg belastet werden.

Geschwindigkeitssymbol "H":

Freigegeben für Geschwindigkeiten von bis zu 210 km/h. Weitere verbindliche Angaben finden Sie in Ihrem Fahrzeugpapieren.

TL = Schlauchloser Reifen.

MO Markierung auf der Seitenwand. Der Reifen ist optimiert für Mercedes Automobile

Dieser Reifen wird in der Erstausrüstung auf Mercedes Fahrzeuge montiert.

Der neue Michelin Alpin A4

Das proaktive Profil des Michelin Alpin A4 verbessert Grip, Bremsverhalten und Stabilität auch unter schwierigsten Bedingungen.
Mehr Sicherheit bei jedem Wetter durch weiterentwickelte Gummimischung Helio Compound +, die Haftung verbessert und den Bremsweg verkürzt -auch auf nasser oder vereister Fahrbahn.
Der neue Alpin A4 ist einer der langlebigsten Winterreifen auf dem Markt. Er bietet eine bis zu 35% höhere Kilometerleistung.
Der Reifen besitzt zu dem eine hohe Energieeffizienz, was die CO2-Emissionen des Fahrzeugs reduziert, ohne dabei Abstriche in Sachen Lebensdauer, Wirtschaftlichkeit und Sicherheit machen zu müssen.

Für Fahrzeuge der Kompakt- und Mittelklasse sowie Vans.
Bei Schnee und Eis überlegen.

Produktvorteile:
Bis zu 10 Prozent mehr Haftung beim Anfahren - durchschnittlich im Vergleich zu seinen Vorgängern (Michelin Alpin A3 und Michelin Primacy PA3) bei Anfahrt auf vereisten Straßen. Die Tests wurden 2010 von TÜV SÜD Automotive (Deutschland) im Auftrag von Michelin in den Reifengrößen 195/65 R 15 T und 205/55 R 16 H durchgeführt.

Bis zu 5 Prozent kürzerer Bremsweg - durchschnittlich im Vergleich zu seinem Vorgänger (Michelin Primacy Alpin PA3) auf vereisten und schneebedeckten Straßen. Die Tests wurden 2010 von TÜV SÜD Automotive (Deutschland) im Auftrag von Michelin in der Reifengröße 205/55 R 16 H durchgeführt.

Hervorragende Langlebigkeit.

Weiterführende Links zu "Alpin A4 MO"

Label Informationen
Label
Das Europäische Reifenlabel

Label-Einführung
Alle Reifen, die nach dem 1. Juli 2012 hergestellt wurden, müssen seit dem 1. November mit dem Europäischen Reifenlabel versehen sein.

Vorteile
Die Europäische Union möchte mit dieser neuen Bestimmung die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr fördern und die Sicherheit auf den Straßen erhöhen.

Nachteile
Das Reifenlabel kann einen überblick verschaffen und gewährt dem Kunden mehr Transparenz, aber es deckt nur drei Aspekte ab. Für eine umfangreiche Bewertung eines Reifens sind jedoch weit mehr Leistungseigenschaften relevant. Vor allem bei der Suche nach einem geeigneten Winterreifen sind die Testergebnisse verschiedener Testinstitutionen wie z. B. dem ADAC wesentlich aussagekräftiger.

Wir möchten darauf hinweisen, dass der Hersteller die Reifen labelt und uns diese Daten entsprechend zur Verfügung stellt. Wenn Sie hier keine Labelwerte vorfinden, liegen uns entweder vom Hersteller keine vor, oder das Produkt wurde vor dem 1. Juli 2012 produziert. Vor diesem Zeitpunkt mussten Reifen noch nicht mit einem Label versehen werden, so dass Sie eventuell einen Reifen ohne ein Reifenlabel erwerben.

Symbole
Die Reifen werden anhand von drei Leistungseigenschaften klassifiziert:
• Kraftstoffeffizienz (Buchstaben A bis G)
• Nasshaftung (Buchstaben A bis G)
• externes Rollgeräusch und Dezibel-Messwert

Werden Sie aktiv
Eine regelmäßige überprüfung des Reifendrucks stellt einen geringeren Rollwiderstand sicher, verringert die Energieverluste und verhilft zu besserer Haftung bei Nässe.
Um das Unfallrisiko zu senken und Ihre und die Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmer zu gewährleisten, halten Sie immer einen angemessenen Abstand.
Nicht zuletzt ist es der Fahrer, der den Kraftstoffverbrauch bestimmt. Um diesen langfristig zu senken, fahren Sie spritsparend und gehen Sie mit der Beschleunigung sparsam und umweltbewusst um.
Informationen finden Sie außerdem unter: http://ec.europa.eu/energy/efficiency/tyres/labelling_de.htm

Die Kraftstoffeffizienz

Die Einstufung der Kraftstoffeffizienz erfolgt in sieben Klassen - von der höchsten Stufe A, bis hin zur geringsten: G. Ein Reifen der Klasse A verbraucht auf 100 km 0,1 Liter weniger Kraftstoff als ein Reifen der Klasse B. Eine wesentliche Grundlage für die Kraftstoffeffizienz ist der Rollwiderstand, auch Rollreibung oder rollende Reibung genannt.

Rollwiderstand
Der Rollwiderstand ist die Kraft, die der Bewegung entgegenwirkt und beim Abrollen eines Rades entsteht. Der Rollwiderstand hängt nicht nur von der Geometrie, sondern auch von der Materialbeschaffenheit ab.

Durchschnitt
Der Durchschnittswert liegt bei C-E.

Die Nasshaftung

Mit Hilfe dieser Leistungseigenschaft erhalten Sie eine sachliche Aussage über das Bremsverhalten eines Reifens bei Nässe. Die höchste Sicherheit und der kürzeste Bremsweg werden durch die Klasse A gekennzeichnet. G attestiert hingegen geringe Sicherheit und den längsten Bremsweg.

Als Grundlage für die Nasshaftung ist eine Geschwindigkeit von 80 km/h maßgeblich. Zwischen den sieben Klassen liegt jeweils ein Bremsweg-Unterschied von 3-5 Metern, insgesamt also maximal 18.

Durchschnitt
Der Durchschnittswert liegt bei B-E. Die Kategorien D und G sind nicht belegt.

Das Rollgeräusch

Aufgeteilt in zwei sachliche Informationen, zeigt dieses Piktogramm einmal das Rollgeräusch in Dezibel an und veranschaulicht anhand von drei Wellen, wie sich der Reifen in Bezug auf die zukünftigen europäischen Grenzwerte verhält. Maßgeblich ist hierbei das Geräusch während des Vorbeifahrens.

Ein dauerhafter Schallpegel von mehr als 80 Dezibel kann zu einer Beeinträchtigung der Gesundheit führen.

Symbolik
Drei Wellen deuten auf die schlechteste Leistung hin, denn diese bedeuten, dass der Reifen externe Rollgeräusche erzeugt, die unter dem derzeitigen, aber über dem zukünftigen Grenzwert liegen. Bei der Unterschreitung der zukünftigen Geräuschpegel-Grenzwerte werden zwei Wellen angezeigt. Wenn der Dezibel-Messwert den zukünftigen Wert um mindestens drei Dezibel unterschreitet, wird eine Welle angezeigt.

Testergebnis zum "Alpin A4 MO"
autozeitung sehr empfehlenswert

Heft 21/2015
185/65R15 T
Opel Corsa
Stärken: Bremsen auf Schnee, Fahrsicherheit und Slalom auf trockener Fahrbahn
Schwächen: Vorbeirollgeräusch, Preis
   
autobild empfehlenswert

Heft 40/2015
185/60R15 T
VW Polo
Stärken: Schnee, Laufleistung
Schwächen: Beim Trockenhandling und Rollwiderstand nicht in der Spitzengruppe, Trockenbremsen, recht teuer
   
autozeitung sehr empfehlenswert

Heft 21/2014
205/55R16H
Seat Leon
Stärken: Insgesamt ausgewogen
Schwächen: Preis
   
autobild vorBILDlich

Heft 40/2014
225/50R17H
BMW 3er
Stärken: Seitenführung, beste Handlingeigenschaften auf schneebedeckter Fahrbahn, Lenkungspräzision, sehr wirtschaftlich.
Schwächen: Aquaplaning, Bremsen bei trockener Fahrbahn, Komfort
   

Bremstestindex: 116 Prozent
Platz 62 von 128 getesteten Reifen
Platz 24 von 88 getesteten Reifen ohne Spikes

205/55 R16 91H
DOT H1WC 022X aus 112(1. Woche 2012)

Wir sind Ingenieure und leben in einem Land von Eis und Schnee.
Wenn ein Team die Kompetenz hat Winterreifen zu testen dann sind es die Leute von www.testworld.fi. Als privates und unabhängiges Unternehmen ist Test World Oy seit 20 Jahren in Ivalo tätig. Test World Oy testet Autos und Reifen, beschäftigt sich mit Typengenehmigungs- und Produkttests. Die Testgebiete in Ivalo werden außerdem von Dutzenden verschiedener Auto-, Reifen- und Komponentenhersteller verwendet. Weitere Informationen finden sich unter testworld.fi oder www.safewintertyre.eu.

So testet Test World Oy:
Beim Bremsen auf Eis wird der zu testende Reifen mit einem allgemein als Referenzreifen verwendeten SRTT-Reifen verglichen. Das Testergebnis wird als Index angegeben, wobei der SRTT-Reifen den Index 100 bekommt. Je größer das Ergebnis des zu testenden Reifens oberhalb des Index von 100 desto besser.
 
auto bild allrad vorBILDlich

Ausgabe 11/2013
215/65R 15H
VW Tiguan
Stärken: sehr ausgewogen, Slalom auf verschneiter Fahrbahn.
Schwächen: kann bei Aquaplaning und Geräusch nicht ganz mit den Besten mithalten.
   
auto bild sports cars vorBILDlich

Ausgabe 11/2013
225/50R 17V
BMW 3er
Stärken: auf verschneiter Fahrbahn.
Schwächen: bei Nässe, Trockenhandling.
   
auto bild.de vorBILDlich
Testsieger!

Ausgabe 40/2013
195/65R 15H
VW Golf
Stärken: ausgewogen auf hohem Niveau.
Schwächen: leicht erhöhtes Fahrgeräusch.
   
auto zeitung sehr empfehlenswert

Ausgabe 21/2013
195/65R 15T
VW Golf
Stärken: sehr ausgewogen.
Schwächen: auf Schneematsch, Aquaplaning quer, Geräusch.
   
ace lenkrad empfehlenswert

Ausgabe 9/2013
185/60R 15
VW Polo
Stärken: ausgewogen.
Schwächen: Handling bei Nässe, recht teuer.
   
auto motor sport empfehlenswert

Heft 20/2013
225/50 R17 H
BMW 330d
Stärken: Komfort.
Schwächen: bei Aquaplaning, Traktion auf Schnee.
   
sehr empfehlenswert

Heft 20/2012
205/55R16 H
Ford Focus 1.6 EcoBoost
Stärken: guter Allrounder
Schwächen: kann beim Nassbremsen und im Trockenslalom nicht mit den Besten mithalten.
   
vorBILDlich

Heft 40/2012
205/55R16 H
VW Golf
Stärken: ausgewogen auf hohem Niveau, sehr hohe Laufleistung. 
Schwächen: kann beim Slalom und Bremsen auf Schnee nicht ganz mit den Besten mithalten, relativ hohe Anschaffungskosten.
   
empfehlenswert

Heft 11/2012
225/45R17 V
VW Golf
Stärken: eher auf verschneiter Fahrbahn.
Schwächen: Bremsen und Seitenführung auf nasser Fahrbahn.
   
empfehlenswert

Heft 21/2012
205/55R16 H
Mercedes B Klasse
Stärken: eher auf trockener Fahrbahn, Rollwiderstand.
Schwächen: kann bei Aquaplaning nicht mit den Besten mithalten.


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