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Michelin

Energy Saver PLUS GRNX EL

 
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  • 1000245933
  • 195/50R16 88V
  • Sommer
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Hersteller gehört zu den führenden Reifenproduzenten der Welt. Reifen für PKW...mehr
Produktinformationen "Michelin Energy Saver PLUS GRNX EL 195/50R16 88V"
Hersteller gehört zu den führenden Reifenproduzenten der Welt.

Reifen für PKW Fahrzeuge.

Sommerreifen.

R = Reifen in radialer Bauart.

Lastindex 88. Der Reifen kann mit bis zu 560kg belastet werden.

Geschwindigkeitssymbol "V":

Freigegeben für Geschwindigkeiten von bis zu 240 km/h. Weitere verbindliche Angaben finden Sie in Ihrem Fahrzeugpapieren.

Bitte beachten Sie die Besonderheiten der ETRTO beim Geschwindigkeitssymbol "V". Hier sind je nach realer Geschwindigkeit Abschläge auf die Tragfähigkeit zu machen.

Geschwindigkeit   Tragfähigkeit:  
210 km/h   100% der angegebenen Tragfähigkeit  
220 km/h    95% der angegebenen Tragfähigkeit  
230 km/h    94% der angegebenen Tragfähigkeit  
240 km/h    91% der angegebenen Tragfähigkeit  

Die dazwischen liegenden Tragfähigkeiten ist durch lineare Interpolation zu berechnen.

TL = Schlauchloser Reifen.

XL oder RF = Verstärkte Ausführung.

GRNX = GREEN X Technologie von Michelin. Energiesparreifen der neuesten Generation.

Für Fahrzeuge der Kompakt- und Mittelklasse sowie Vans.

Produktvorteile:

Wirtschaftlichkeit.
Sparen Sie bis zu 60 Liter Kraftstoff (Berechnung der Durchschnittsersparnis für Benzinfahrzeuge im Vergleich zum Vorgängermodell Michelin Energy Saver auf der Grundlage von Rollwiderstandstests des TÜV SÜD Automotive, Deutschland, 2012 im Auftrag von Michelin in den Dimensionen 175 65 R 14 T und 195 65 R 15 H und der durchschnittlichen Lebensdauer von Michelin Reifen, d.h. 45.000 km 2009-2011, intern durchgeführte Statistik).

Sicherheit:
Fahren Sie sicher auf trockenen und nassen Straßen

Exzellente Langlebigkeit.
Die Produktfamilie Michelin Energy Saver Plus.

Technologie

Optimiertes Profil

Für mehr Sicherheit (Im Vergleich zum Vorgänger MICHELN ENERGY Saver): Die Bodenaufstandsfläche wurde für eine bessere Haftung um 10 Prozent vergrößert (Im Vergleich zum Vorgänger MICHELN ENERGY Saver).

Eco-Grip Compound

Neue patentierte Gummimischung Eco-Grip Compound: Sorgt durch zusätzliche Verknüpfungen auf Molekularebene für mehr Kraftstoffeinsparung (durch geringere Erwärmung) sowie eine höhere Langlebigkeit (durch verbesserten Zusammenhalt der Moleküle). (Im Vergleich zum Vorgänger MICHELN ENERGY Saver)

Untergummilage

Zur Senkung des Rollwiderstandes und Kraftstoffeinsparung: Der neue Untergummi verringert die Wärmeentwicklung in der Lauffläche und reduziert somit den Rollwiderstand. Dadurch wird der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß gesenkt.

Weiterführende Links zu "Energy Saver PLUS GRNX EL"

Label Informationen
Label
Das Europäische Reifenlabel

Label-Einführung
Alle Reifen, die nach dem 1. Juli 2012 hergestellt wurden, müssen seit dem 1. November mit dem Europäischen Reifenlabel versehen sein.

Vorteile
Die Europäische Union möchte mit dieser neuen Bestimmung die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr fördern und die Sicherheit auf den Straßen erhöhen.

Nachteile
Das Reifenlabel kann einen überblick verschaffen und gewährt dem Kunden mehr Transparenz, aber es deckt nur drei Aspekte ab. Für eine umfangreiche Bewertung eines Reifens sind jedoch weit mehr Leistungseigenschaften relevant. Vor allem bei der Suche nach einem geeigneten Winterreifen sind die Testergebnisse verschiedener Testinstitutionen wie z. B. dem ADAC wesentlich aussagekräftiger.

Wir möchten darauf hinweisen, dass der Hersteller die Reifen labelt und uns diese Daten entsprechend zur Verfügung stellt. Wenn Sie hier keine Labelwerte vorfinden, liegen uns entweder vom Hersteller keine vor, oder das Produkt wurde vor dem 1. Juli 2012 produziert. Vor diesem Zeitpunkt mussten Reifen noch nicht mit einem Label versehen werden, so dass Sie eventuell einen Reifen ohne ein Reifenlabel erwerben.

Symbole
Die Reifen werden anhand von drei Leistungseigenschaften klassifiziert:
• Kraftstoffeffizienz (Buchstaben A bis G)
• Nasshaftung (Buchstaben A bis G)
• externes Rollgeräusch und Dezibel-Messwert

Werden Sie aktiv
Eine regelmäßige überprüfung des Reifendrucks stellt einen geringeren Rollwiderstand sicher, verringert die Energieverluste und verhilft zu besserer Haftung bei Nässe.
Um das Unfallrisiko zu senken und Ihre und die Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmer zu gewährleisten, halten Sie immer einen angemessenen Abstand.
Nicht zuletzt ist es der Fahrer, der den Kraftstoffverbrauch bestimmt. Um diesen langfristig zu senken, fahren Sie spritsparend und gehen Sie mit der Beschleunigung sparsam und umweltbewusst um.
Informationen finden Sie außerdem unter: http://ec.europa.eu/energy/efficiency/tyres/labelling_de.htm

Die Kraftstoffeffizienz

Die Einstufung der Kraftstoffeffizienz erfolgt in sieben Klassen - von der höchsten Stufe A, bis hin zur geringsten: G. Ein Reifen der Klasse A verbraucht auf 100 km 0,1 Liter weniger Kraftstoff als ein Reifen der Klasse B. Eine wesentliche Grundlage für die Kraftstoffeffizienz ist der Rollwiderstand, auch Rollreibung oder rollende Reibung genannt.

Rollwiderstand
Der Rollwiderstand ist die Kraft, die der Bewegung entgegenwirkt und beim Abrollen eines Rades entsteht. Der Rollwiderstand hängt nicht nur von der Geometrie, sondern auch von der Materialbeschaffenheit ab.

Durchschnitt
Der Durchschnittswert liegt bei C-E.

Die Nasshaftung

Mit Hilfe dieser Leistungseigenschaft erhalten Sie eine sachliche Aussage über das Bremsverhalten eines Reifens bei Nässe. Die höchste Sicherheit und der kürzeste Bremsweg werden durch die Klasse A gekennzeichnet. G attestiert hingegen geringe Sicherheit und den längsten Bremsweg.

Als Grundlage für die Nasshaftung ist eine Geschwindigkeit von 80 km/h maßgeblich. Zwischen den sieben Klassen liegt jeweils ein Bremsweg-Unterschied von 3-5 Metern, insgesamt also maximal 18.

Durchschnitt
Der Durchschnittswert liegt bei B-E. Die Kategorien D und G sind nicht belegt.

Das Rollgeräusch

Aufgeteilt in zwei sachliche Informationen, zeigt dieses Piktogramm einmal das Rollgeräusch in Dezibel an und veranschaulicht anhand von drei Wellen, wie sich der Reifen in Bezug auf die zukünftigen europäischen Grenzwerte verhält. Maßgeblich ist hierbei das Geräusch während des Vorbeifahrens.

Ein dauerhafter Schallpegel von mehr als 80 Dezibel kann zu einer Beeinträchtigung der Gesundheit führen.

Symbolik
Drei Wellen deuten auf die schlechteste Leistung hin, denn diese bedeuten, dass der Reifen externe Rollgeräusche erzeugt, die unter dem derzeitigen, aber über dem zukünftigen Grenzwert liegen. Bei der Unterschreitung der zukünftigen Geräuschpegel-Grenzwerte werden zwei Wellen angezeigt. Wenn der Dezibel-Messwert den zukünftigen Wert um mindestens drei Dezibel unterschreitet, wird eine Welle angezeigt.

Testergebnis zum "Energy Saver PLUS GRNX EL"
auto motor sport empfehlenswert

Ausgabe 7/2014
205 55R 16 V
VW Golf
Stärken: Trockenbremsen, Rollwiderstand.
Schwächen: bei Aquaplaning, kann bei Nasshandling und Einlenkverhalten auf trockener Fahrbahn nicht mit den Besten mithalten, recht teuer.
   
autobild vorBILDlich

Heft 9/2013
195/65R15 V
Volkswagen Golf
Stärken: hervorragend ausgewogener Reifen.
Schwächen: relativ teuer.
   
sehr gut
Testsieger!

Heft 3/2013
205/55R16 V
VW Touran
Stärken: Trocken- und Nasshandling, Trocken- und Nassbremsen, Rollwiderstand, Geräusch.
Schwächen: Aquaplaning quer.
   
empfehlenswert

Heft 2/2013
195/65R15 V
VW Golf
Stärken: in der Umwelt- und Wirtschaftlichkeitsrechnung.
Schwächen: auf nasser Kreisbahn, Trockenhandling.


Gute Nasshaftung
Kraftstoff sparend
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