Produktinformationen

Reifengröße richtig ablesen

Anhand des zu ersetzenden Reifens, können Sie die richtige Größe für Ihren neuen Reifen ermitteln. An der Seitenwand finden sie eine Angabe, wie z.B.: 205/55R16 91V

pkw-reifen

205 = Reifenbreite in mm
55 = Querschnitt in % der Reifenbreite (Im Beispiel also 55% von 205mm)
R = Radialbauweise
16 = Felgendurchmesser in Zoll
91 = Tragfähigkeitsindex
V = Geschwindigkeitsindex

Sollten Unklarheiten beim Ablesen der richtigen Reifengröße bestehen, kontaktieren Sie uns. Gerne helfen wir Ihnen weiter.

Winterreifen

Seit dem 4. Dezember 2010 besteht in Deutschland eine Winterreifenpflicht, welche die Nutzung von Sommerreifen bei Witterungsbedingungen, wie "Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte" verbietet.

Eine eindeutige Definition von Winterreifen ist nicht festgelegt. Folgende Eigenschaften garantieren bei diesen Witterungsbedingungen bessere Fahreigenschaftenals normale Reifen:

M+S Bezeichnung

Diese Bezeichnung gibt an, dass der Reifen auch bei Matsch und Schnee sicher ist.

Schneeflockensymbol

Garantiert, dass der Reifen bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte, bessere Werte als sein Vergleichsreifen aufweist.

Lamellen

Durch ihre hohe Anzahl und ihre Gesamtlänge von Griffkanten wird eine bessere Verzahnung mit losem Untergrund, wie zum Beispiel Schnee ermöglicht.

Profiltiefe

Empfehlenswert ist eine Profieltiefe von mindestens 4mm, da sich mit abnehmender Profiltiefe die Hafteigenschaften deutlich verschlechtern.

Sommerreifen

Sommerreifen zeichnen sich durch eine Gummimischung aus, die auch bei höheren Temperaturen nicht zu weich wird. Die Abnutzung ist auch bei höhren Geschwindigkeiten relativ gering.

Ganzjahresreifen

Ganzjahresreifen dürfen im Sommer, sowie im Winter verwendet werden und stellen einen Kompromiss gegenüber Sommer- und Winterreifen dar. Nachteilig sind jedoch eine erhörte Abnutzung und ein erhörter Kraftstoffverbrauch.

Informationen Seitenwand

Geschwindigkeitsindex

Der Geschwindigkeitsindex gibt Aufschluss über die maximal zulässige Geschwindigkeit des Reifens.
Z.B.: "T" = 190km/h

Klasse	km/h	Klasse	km/h	Klasse	km/h
A1	5	E	70	S	180
A2	10	F	80	T	190
A3	15	G	90	H	210
A4	20	J	100	V	240
A5	25	K	110	W	270
A6	30	L	120	Y	300
A7	35	M	130	VR	>270
A8	40	N	140	ZR	>240
B	50	P	150
C	60	Q	160
D	65	R	170

Tragfähigkeitsindex/Last-Index (LI)

Der LI-Wert gibt die maximale Tragfähigkeit pro Einzelreifen an.

LI	kg	LI	kg	LI	kg
50	190	75	387	100	800
51	195	76	400	101	825
52	200	77	412	102	850
53	206	78	425	103	875
54	212	79	437	104	900
55	218	80	450	105	925
56	224	81	462	106	950
57	230	82	487	107	975
58	236	83	487	108	1000
59	243	84	500	109	1030
60	250	85	515	110	1060
61	257	86	530	111	1090
62	265	87	545	112	1120
63	272	88	560	113	1150
64	280	89	580	114	1180
65	290	90	600	115	1215
66	300	91	615	116	1250
67	307	92	630	117	1285
68	315	93	650	118	1320
69	325	94	670	119	1360
70	335	95	690	120	1400
71	345	96	710	121	1450
72	355	97	730	122	1500
73	365	98	750	123	1550
74	375	99	775	124	1600

Profiltiefe

Gesetzlich vorgeschrieben ist eine Profiltiefe von mindestens 1,6mm. Jedoch empfiehlt sich Sommerreifen bei einer Profiltiefe von 3mm und Winterreiten schon bei einer Profiltiefe von 4mm auszutauschen, da sich eine geringe Profiltiefe auf die Länge des Bremsweges auswirkt und sich die Gefahr von Aquaplaning vergrößert. Bei Neureifen beträgt die Profiltiefe in der Regel zwischen 8mm und 9mm.

Herstellungsdatum

Anhand der Dot-Nummer lässt sich das Herstellungsdatum des Reifens ablesen. Die jeweils letzten Ziffern beziehen auf das Herstellungsdatum.
So bedeutet z.B.: "0812", dass der Reifen in der 8. Kalenderwoche des Jahres 2012 hergestellt wurde.

EU-Reifenlabel

Seit dem 01.11.2012 ist die Kennzeichnug eines Reifens mit dem Eu-Reifenlabel, welches Informationen über die Kraftstoffeffizeiens, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch gibt, verpflichtetend. "A" steht jeweils für den besten, "G" für den schlechtesten Wert.